Bomba no longo prazo, muitas vezes aparecem rack de rolamento bomba desgaste câmara do rolamento, desgaste de rolamento, corpo da bomba crack ruptura, cavitação da bomba, desgaste de erosão e assim por diante.Aparecem problemas acima mencionadas, a solução tradicional empresa é após a soldagem ou reparo de máquina de chapeamento de escova, mas ambos têm alguns inconvenientes: reparo de solda de alta temperatura do estresse térmico não pode ser completamente eliminado, fácil causa danos materiais, levando a dobrar ou quebra de componentes; e escova de espessura de revestimento do chapeamento, é fácil de casca e os dois métodos acima são com reparo de metal metal, não posso mudar o paramos; difícil de hardandquot; com a relação entre, sob a influência da força, ainda causados por desgaste novamente.Países ocidentais contemporâneas para resolver os problemas acima mais do que o uso do método de reparação de material compósito de polímero, que tem uma forte aderência, excelente resistência à compressão e outras propriedades abrangentes.Aplicação de materiais de polímero para reparar, pode remover a usinagem gratuito.Os graduados de soldagem efeitos do estresse térmico, espessura de reparação não é restrita e produtos com o material do metal não tem a deformabilidade, equipamento de absorção de choque e vibração, evitar desgaste novamente possível e muito prolonga a vida útil das peças de equipamento, para empresas salvar um grande número de tempo de máquina parada, a criar valor económico enorme.
Equilíbrio estático da roda móvel
Quando o rotor da bomba trabalha em alta velocidade, se sua massa não é equilibrada, produzirá uma grande força centrífuga, o que faz com que a vibração da bomba ou dano.Equilíbrio do rotor é conseguido através do balanço de massa vários componentes (incluindo o eixo de um rotor, uma manga de eixo, o disco de equilíbrio e assim por diante), então o novo facelift do rotor deve calibração de equilíbrio estático.O método específico é:
(1) o impulsor é montado no eixo do falso e colocá-lo no banco de ensaio de equilíbrio estático que foi ajustado para um nível bom.Há duas pistas no banco de ensaio, e o eixo do manequim pode ser livremente enrolado no banco de ensaio.
(2) marcar em um lado do rotor.Se a qualidade do rotor não é equilibrada, o lado mais pesado sempre vai ser automaticamente transferido para o seguinte.A ênfase sobre a posição de simetria local (ou seja, o lado mais leve) aumentou o peso (com pegajoso na superfície ou com uma fivela ou ferro), até que o impulsor pode estar em qualquer posição pode ser parada até agora.
(3) a qualidade do bloco de ponderação.Não é o lado mais leve do rotor para adicionar peso, mas no lado mais pesado, reduzindo o peso do método para alcançar o equilíbrio do rotor.Perda de peso pode ser de trituração ou moagem com um rebolo de esmeril (quando a remoção não é grande), mas preste atenção para a profundidade de trituração ou moagem não pode exceder a espessura da tampa do rotor 1/3.Após o equilíbrio estático do rotor, o desvio permitido do valor de equilíbrio estático não deve exceder o diâmetro do rotor e o produto de 0,025 g/mm.Por exemplo, o diâmetro do rotor, permitindo o desvio de 200mm de 5g.
Montagem e desmontagem do acoplamento do eixo
(1) remover o acoplamento, não diretamente com um martelo e um bloco de cobre, e o hub de acoplamento deve chamar
Acoplamento da bomba de água
Acoplamento da bomba de água
Possoe #39; t tocar a borda externa do acoplamento, é fácil de ser quebrado porque.A maneira mais ideal é capturar acoplamentos de desmontagem.Para bombas de porte pequenas e médias, por causa de sua pequena quantidade de ajuste de interferência, então o acoplamento é fácil de derrubar.Sobre a maior bomba, acoplamento e eixo com superávit maior, então a demolição deve ser aquecida para o eixo do eixo.(2) a montagem do acoplamento, a prestar atenção ao número de chaves (com mais de duas chaves do acoplamento).Se o bar atingido, deve prestar atenção para site.Por exemplo, martelo furo eixo da face final, fácil de causar o furo do eixo encolhendo, poço a passagem; batida na periferia da roda, fácil de danificar o nivelamento de superfície, depois de usar um alinhamento de calibre de lâminas afetará a precisão de medição.Para um maior acoplamento, deve ser aquecido e depois instalado.
(3) acoplamento parafusos, porcas, arruelas e tapete de borracha deve garantir suas respectivas especificações, do mesmo tamanho, para não afetar o acoplamento de equilíbrio dinâmico.Parafuso acoplamento e furo de pino correspondente no acoplamento deve ser feito para a marca correspondente, no caso de instalação errada.
(4) acoplamento e eixo com geralmente usa a transição se encaixam, ambos podem aparecer uma pequena quantidade de interferência, pode também ser uma pequena quantidade de apuramento e acoplamento do eixo longo, com um frouxo transição ajuste, por causa de seu furo do eixo longo, devido a superfície áspera usinagem, depois que o assembly naturalmente produzirá alguma interferência.Se se verificar que o acoplamento de eixo e o eixo é muito folgado, a influência do buraco, o eixo do grau concêntrico, é conveniente para soldagem.Carimbo ou almofada cobre no eixo é uma questão de conveniência, não como um método ideal.
