Para garantir a segurança e a eficiência dos conjuntos de rodas de trem, lançamos máquinas de balanceamento de conjunto de rodas de alta precisão ., é especialmente projetado para a detecção e correção de rodas de trem dinâmica de conjuntos de rodas e é um poderoso assistente para operação e manutenção ferroviária
Tos principais destaques técnicosPara escolher a máquina de equilíbrio JP
A transmissão conjunta universal aumenta o torque e garante a transmissão estável:A transmissão conjunta universal tem um torque grande e fornece transmissão mais suave e eficiente .
Controle da caixa de engrenagens de precisão:A caixa de engrenagens de precisão e o motor de acionamento podem controlar a velocidade de rotação em várias engrenagens
Métodos de medição múltiplos:Ele pode atender aos diversos requisitos de detecção de desequilíbrio dinâmico de duplo plano, desequilíbrio estático e outros aspectos
Método de suporte flexívelS: Mais de 10 tipos de modos de rolamento são fornecidos para se adaptar a várias especificações de peças de trabalho do produto, garantindo a precisão da detecção e ampla aplicabilidade
Interface multilíngue:Apoie vários idiomas em todo o mundo, com operação sem barreira, adequada para equipes internacionais usarem .
Unidades de teste personalizadas:Valores/ângulos de desequilíbrio podem ser alterados livremente entre várias unidades para se adaptar a diferentes padrões do setor, tornando a interpretação dos dados mais intuitiva e compreensível
Escolha nossa máquina de equilíbrio de conjunto de rodas e você ficará
Segurança de operação de trem mais alta e conforto do passageiro
Um processo de manutenção de conjunto de rodas mais eficiente, reduza o tempo de inatividade
Desempenho de equipamento estável a longo prazo, reduza os custos de manutenção
Aplicável a peças de trabalho médias
| Dados técnicos de vista | PHW -1000 h | PHW -2000 h | PHW -3000 h | PHW -5000 |
| Escopo em massa de peça de trabalho (kg) | 1000 | 2000 | 3000 | 5000 |
| Diâmetro máximo da peça de trabalho (mm) | Φ1600 | Φ1800 | Φ2100 | Φ2400 |
| Distância entre dois rolamentos de suporte (mm) | Min 60 | Min 60 | Min 60 | Min 320 |
| Diâmetro da revista Escopo de peça de trabalho (mm) | Φ25~1203) | Φ25~1203) | Φ25~1203) | Φ40~380 |
| Distância máxima entre o flange de acionamento e o suporte à direita (mm) | 1600 | 1900 | 1900 | 2500 |
| Velocidade de rotação do eixo principal (r/min) | 600,10954) | 485,8184) | 133,255,396. 634,9704) |
133,255,396, 634,9704) |
| Energia motora (KW) | 41) | 7.51) | 7.51) | 151) |
| Torque do eixo da articulação universal (n · m) | 250 | 300 | 700 | 1250 |
| Comprimento da cama (mm) | 2500 | 3000 | 3000 | 4000 |
| Min Quantidade de desequilíbrio residual alcançável (emar) | Menor ou igual a 0,5g · mm/kg | Menor ou igual a 0,5g · mm/kg | Menor ou igual a 0,5g · mm/kg | Menor ou igual a 0,5g · mm/kg |
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